āļŠāļ·āđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĄāļ°āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļ Business Insider āđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļ “2016 Car of the Year” āđāļāļĒāļāļĩāļĄāļāļēāļ Transportation āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļđāđāļāļāļ°āļŠāļāļāļāļĩāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āļ Corvette Stingray āđāļāļāļĩ 2014 āđāļĨāļ° Volvo XC90 āđāļāļāļĩ 2015 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2016 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļāļāļĨāļĨāļīāļŠāļāđāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļŦāļĢāļđāđāļ§āđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 15 āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ…
- 2017 Acura NSX
- 2017 Audi A4
- 2016 Audi Q7
- 2016 BMW M2
- 2016 Cadillac CT6
- 2017 Cadillac XT5
- 2016 Ferrari 488 GTB
- 2017 Jaguar F-PACE
- 2016 Lexus RX350
- 2017 Lincoln Continental
- 2017 Maserati Levante
- 2016 McLaren 570S
- 2016 Mercedes-Benz GLC 300
- 2016 Porsche 911 991-2
- 2016 Range Rover TD6
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļĩ āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāđāļ§āļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļēāļ Business Insider āđāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļ§āđāđāļāļĩāļĒāļ 5 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāļāļđāđāļāļāļ°) āļāļķāđāļāļĢāļđāđāđāļāļāļ°āļāļāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāļāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļđāļ§āđāļēāļāļēāļ 15 āļĨāļīāļŠāļāđāļāđāļēāļāļāļ 5 āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļĄāļĩāđāļāļĢāļāđāļēāļ
1. 2016 Ferrari 488 GTB
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ: http://auto.ferrari.com/
Ferrari 488 GTB āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļāđāļĨāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļŦāđ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļēāļĢāļĩāđāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļŠāļāđāļē āđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļ āļāļąāļ§āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļāļķāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļāļāļŦāļĄāđāļāļāđāļģāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļķāđāļāļāļķāļ 2 āđāļāđāļē
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāđāļŠāļē 2 āļāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļģ āļĄāļĩāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļąāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļāļĨāļĄ āļŠāđāļ§āļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĨāļāļĩāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāļāļāļŦāļąāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļ§āļĩ8 āļāļāļēāļ 3,902 āļāļĩāļāļĩ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 670 āđāļĢāļāļĄāđāļē 8,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 760 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 8.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļķāļāđāļāđāļāđāļāļāļ
2. 2017 Audi A4
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ: https://www.audiusa.com/models/audi-a4
Audi A4 2017 āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āđāļāļĄāļĒāļąāļāđāļŦāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĢāļ 6 āđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āļāļĩāđāļāļđāļāļĩāļāļąāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļāļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļđāļāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļāļāļ·āļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ TFSI āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļāļāļēāļ 2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ TDI āļāļķāđāļāļāļąāđāļ 2 āđāļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ S Tronic 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļēāļāļē 2.55 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ
3. 2016 McLaren 570S
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ: http://cars.mclaren.com/featured-articles/the-mclaren-570s.html
āļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļĒāđāļāđāļāļĄāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ McLaren 570S āļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļļāļāļāļđāļĨ āđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļķāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āđāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 Twin Turbo āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 7 speed āļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāļāđāļāđāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ° āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒ āļāļąāđāļāļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ V8 āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3.8 āļĨāļīāļāļĢ
4. 2017 Jaguar F-PACE
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ: http://www.jaguarusa.com/all-models/f-pace/index.html
F-PACE 2017 āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļ-āđāļāļāđ (F-TYPE) āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļāļķāļāļāļķāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļķāļāđāļŦāđāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Full LED āļāļĢāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļķāļ 22 āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļĄāļĩ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļķāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļļāļāđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļ āļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļĒ
5. 2016 Cadillac CT6
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ: http://www.cadillac.com/sedans/ct6-sedan.html
Cadillac CT6 āļāļ·āļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļāļ āđāļāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļąāđāļāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļīāļĨāđāļĨāļ āļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ CT6 āđāļŦāļĄāđāļāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļēāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļ§āđāļē 13 āļāļāļīāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļķāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļāļāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļĨāļ·āļĄ āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļāļāļīāļāļāļĨāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ V6 āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļĢāļāļāļķāļāđāļ
āļāļāļāļąāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļąāļ 5 āļĢāļāļŦāļĢāļđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļīāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ Car of the Year āļāļĩ 2016 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāđ āļāļēāļ§āļĢāļđāđāđāļāļāļāļāļāļāļĄ āđāļĨāđāļ§āđāļāļāļĨāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļŠāļāļąāļāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāļđāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāļē?
āļĢāļāļŦāļĢāļđāļāđāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļđāđāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āļāļĢāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļĩāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ. āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ āđāļāļĢāđāļĨāļĒ 02 582 8888 āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļīāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ