āļāļķāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļāļĩāļāļķāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđ āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļēāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāļāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ
āļāļĩāđāļāļķāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2018 āļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļ āđ āļāļĨāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļķāļāļāļāđāļāļīāļāđāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄ 3 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāđāļāđ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļŪāļāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĄāļēāļŠāļāđāļē āļŠāđāļ§āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļāļ āļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļĢāđāļ
āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļĩāļ§āļĩ āļāļāđāļāđāļāļāļāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩāļāļđāļāļļ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļāļķāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļĒ āļāļēāļĄāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 10 āđāļāļĢāļāļāđ āļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2018 āļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ
10 āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ
- Toyota – 87,502 āļāļąāļ
- Isuzu – 59,080 āļāļąāļ
- Honda – 38,869 āļāļąāļ
- Mitsubishi – 27,047 āļāļąāļ
- Ford â 22,416 āļāļąāļ
- Nissan â 21,637 āļāļąāļ
- Mazda â 21,005 āļāļąāļ
- Suzuki â 8,465 āļāļąāļ
- MG â 7,674 āļāļąāļ
- Chevrolet â 6,441 āļāļąāļ
10 āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ–āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2561
- Toyota â 33,463 āļāļąāļ
- Honda – 29,660 āļāļąāļ
- Mazda – 14,754 āļāļąāļ
- Nissan â 13,464 āļāļąāļ
- Mitsubishi â 9,539 āļāļąāļ
- Suzuki â 7,508 āļāļąāļ
- Mercedes-Benz â 4,757 āļāļąāļ
- BMW â 3,755 āļāļąāļ
- MG â 2,306 āļāļąāļ
- Volvo – 303 āļāļąāļ
9 āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ–āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2561
- Isuzu â 50,971 āļāļąāļ
- Toyota – 40,985 āļāļąāļ
- Ford – 19,276 āļāļąāļ
- Mitsubishi â 14,412 āļāļąāļ
- Nissan â 7,361 āļāļąāļ
- Chevrolet â 6,138 āļāļąāļ
- Mazda â 2,065 āļāļąāļ
- Tata – 155 āļāļąāļ
- Foton â 8 āļāļąāļ
5 āļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļāļĩāļāļĩāļ§āļĩāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ–āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2561
- Toyota â 8,664 āļāļąāļ
- Mitsubishi â 4,276 āļāļąāļ
- Isuzu â 4,115 āļāļąāļ
- Ford â 3,293 āļāļąāļ
- Chevrolet – 285 āļāļąāļ
āļāļāļāļ°āļāđāļāļāļĄāļēāļāļđāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļŦāļ āļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1Â āļāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļāļēāļ āļĢāļđāđāđāļāļāļāļāļāļāļĄ āđāļĢāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļŦāļēāļāļļāļāđāļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļĄāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĨāļēāļ āđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļāļĄ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļ