Roojai

āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•! 10 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ•āļēāļĄāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ 2018

āļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ•! 10 āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ•āļēāļĄāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ 2018

āļ„āļķāļāļ„āļąāļāļāļąāļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļēāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļĨāļĄāļēāļˆāļēāļāļ āļēāļ§āļ°āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļ„āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ” āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļĢāļ”āļēāļ„āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļāļąāļ™āļĄāļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ

āļ™āļĩāđˆāļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļšāļ§āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ 2018 āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ­āļąāļ™āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ•āļķāļ‡āļˆāļ™āđ€āļāļīāļ™āđ„āļ› āļˆāļķāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ•āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āđˆāļēāļĒāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāđāļĨāļ°āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄ 3 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŸāļ­āļĢāđŒāļ”

āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļžāļĩāļžāļĩāļ§āļĩ āļ•āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļ•āļēāļĄāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 10 āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩ 2018 āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

10 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ§āļĄāļ—āļļāļāļāļĨāļļāđˆāļĄ

  1. Toyota – 87,502 āļ„āļąāļ™
  2. Isuzu – 59,080 āļ„āļąāļ™
  3. Honda – 38,869 āļ„āļąāļ™
  4. Mitsubishi – 27,047 āļ„āļąāļ™
  5. Ford – 22,416 āļ„āļąāļ™
  6. Nissan – 21,637 āļ„āļąāļ™
  7. Mazda – 21,005 āļ„āļąāļ™
  8. Suzuki – 8,465 āļ„āļąāļ™
  9. MG – 7,674 āļ„āļąāļ™
  10. Chevrolet – 6,441 āļ„āļąāļ™

10 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2561

  1. Toyota – 33,463 āļ„āļąāļ™
  2. Honda – 29,660 āļ„āļąāļ™
  3. Mazda – 14,754 āļ„āļąāļ™
  4. Nissan – 13,464 āļ„āļąāļ™
  5. Mitsubishi – 9,539 āļ„āļąāļ™
  6. Suzuki – 7,508 āļ„āļąāļ™
  7. Mercedes-Benz – 4,757 āļ„āļąāļ™
  8. BMW – 3,755 āļ„āļąāļ™
  9. MG – 2,306 āļ„āļąāļ™
  10. Volvo – 303 āļ„āļąāļ™

9 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2561

  1. Isuzu – 50,971 āļ„āļąāļ™
  2. Toyota – 40,985 āļ„āļąāļ™
  3. Ford – 19,276 āļ„āļąāļ™
  4. Mitsubishi – 14,412 āļ„āļąāļ™
  5. Nissan – 7,361 āļ„āļąāļ™
  6. Chevrolet – 6,138 āļ„āļąāļ™
  7. Mazda – 2,065 āļ„āļąāļ™
  8. Tata – 155 āļ„āļąāļ™
  9. Foton – 8 āļ„āļąāļ™

5 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ–āļžāļĩāļžāļĩāļ§āļĩāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2561

  1. Toyota – 8,664 āļ„āļąāļ™
  2. Mitsubishi – 4,276 āļ„āļąāļ™
  3. Isuzu – 4,115 āļ„āļąāļ™
  4. Ford – 3,293 āļ„āļąāļ™
  5. Chevrolet – 285 āļ„āļąāļ™

āļ„āļ‡āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ§āđˆāļēāļŠāđˆāļ§āļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļ›āļĩāđāļĨāļ°āļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļĢāļ–āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āđ„āļ› āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ„āļŦāļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļĨāļ·āļĄāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļ—āļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļ āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāļ”āļ­āļ—āļ„āļ­āļĄ āđ€āļĢāļēāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ•āļĨāļ­āļ” 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļąāļāļŦāļēāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‹āđˆāļ­āļĄāļĢāļ–āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ–āļĨāļēāļ āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‹āđˆāļ­āļĄ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļ