āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāđāļ āļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļāļāđāļēāļ§āļĢāļāđāļŦāļĄāđ2016 āļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĨāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĒāļđāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāļ Chevrolet Trex, All New BMW X1 ,Ford Ecosport āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Ecoboost ,Nissan Kicks āđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļāđāļĢāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ Maserti ,Bentley āđāļĨāļ° Lamborghini āļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļĒāļļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļķāđāļāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāļāļąāļŠāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļļāđāļĄ Crossover āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļĒāļđāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ
āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļŪāđāļāļāļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļļāđāļĢāļāļāļąāđāļ āļāđāļāļāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļĒ BMW āđāļĨāļ° Mercedes-Benz āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļēāļāļąāđāļāļĄāļĩ BMW X1 āđāļāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļĨāļēāļŠāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļ Benz GLA -Class
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ X1 āļāļĩāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđ 2 āļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļē āļŠāđāļ§āļ GLA āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĄāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2014 āļāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ/āļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļāđ1 āđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļāļēāļĨāļļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāđ3 āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāđ5
X1 āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļāļĄāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ 53 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĒāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļ 2 āđāļāļ§āđāļāļīāđāļĄ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļķāļ 1,550 āļĨāļīāļāļĢ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ GLA āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļĨāļģāļāļąāļāļāļĩāđ 5 āđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ SUV āļāļķāđāļāļāļīāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļēāļāļēāļ A-Class āļāļķāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĄāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ Mercedes āđāļŦāđāļāļđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāļāļđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļ BMW X1 āđāļŦāļĄāđāļĄāļĩāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđ 150-231 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļĢāļ·āļ 4 āļĨāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļŪāļāļāļąāļ āļāļīāļŠāđāļāļĨāļĒāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāđāļāļ§āļīāđāļ āđāļāļŠāļāļīāļŠāļāđāđāļāļāļāđ āļāļĨāļąāļŠ āļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ
āļŠāđāļ§āļ MB GLA āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 1,595 āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,300 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ 1,250-4,000 āļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĩāđ 8.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 215 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 17 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāđāļāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢāļāļąāļ§āđāļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļ 250 AMG āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 211 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 350 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ 7G-DCT āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļāđāļē
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĢāļēāļāļē GLA āļāļąāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļāļĢāļļāđāļ GLA250 AMG āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđ 2.44 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļ GLA200 Urban āļĢāļēāļāļē 2.09 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļ BMW X1 āļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĨāļļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļāļ°āļāđāļāļāļāļđāļāļ§āļēāļāđāļ§āđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļ GLA āđāļāđāļāļāļāļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļąāđāļāļāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļĒāļđāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļ SUV āļāđāļĄāļĩāļāļąāđāļ Honda CR-V ,Nissan X-Trail āđāļĨāļ°Mazda CX-5 āđāļāđāļāļāļēāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ Crossover āļāļąāđāļāļāļąāđāļ 3 āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļĒāļāļĄāđāļāļĢ āļāļķāđāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļ Mazda CX-3 āđāļĨāļ° Honda HR-V āđāļāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩ Nissan āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļ Nissan Kick āļāļķāđāļāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļāļŪāļēāđāļāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļ Nissan Juke āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļĒāļāļđāļāļąāļāļāđāļāđāļ
āļĄāļēāļāļđāļāļĩāđ HR-V āļāļąāļ CX-3 āļāļđāđāļāļĩāđāļāļķāļāđāļĄāđāļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļŠāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļāļđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļąāđāļāļāļđāđāļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļ CX-3 āđāļāđāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļļāđāļĄ âYUCCIESâ āļŦāļĢāļ·āļ Young Urban Creatives āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ·āļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļ āļŠāđāļ§āļ HR-V āļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ Mazda CX-3 āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļāļķāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļēāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđ-3 āļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļāđāļāļ° āļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĨāļīāđāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļđāļāļāļāļāļđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāđ-3 āđāļāđāļāļāļ āđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāđāļāđāļāđāļāļ LED āļĨāđāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļ° 16 āļāļīāđāļ§
HR-V āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļķāđāļāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļ§āđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļ âāļŠāļāļāļĢāđāļ+āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄâ āļĄāļ·āļāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļŠāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļāļāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩāļāļ·āļāļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāđāļĨāļāđ LED āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļĨāđāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩāđāļāđāđāļĨāđāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļ°āļāļđ âāđāļāđāļâ āļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ CX-3 āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē 2 āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāļāļāļēāļāļāļļāļ āđāļŠāļĩāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļ āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĄāđāļĨāļ·āļĄāļāļīāļāļāļąāđāļ MZD CONNECT āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļēāđāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļ i-ACTIVSENSE āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļŠāđāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ HR-V āļāļ°āļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļŠāļāļķāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļ āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļŦāļēāļāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāđāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļāļāļāļāđāļāļĨāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 2 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ HDMI āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāđāļāļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļ
āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļ CX-3 āļāļđāļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđ SkyActiv āđāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 204 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 16.4 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāļāļĨāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ-āļāļĩ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāļąāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļ-āđāļāļĢāļāđ 6 āļŠāļāļĩāļ
āļŠāđāļ§āļ HR-V āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ iVTEC āļāļĨāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ CIVIC āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ SOHC i-VTEC āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 141 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 172 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ CVT āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļ Paddle Shift 7 āļŠāļāļĩāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E85 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļē āđāļāļĄāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĩ85 āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
Honda HR-V āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđ 9.33 āđāļŠāļāļāļēāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļē 1.099 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļ Mazda CX-3 āļāļąāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĒāļāļ°āļāļ§āđāļēāđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđ 8.35 āđāļŠāļāļāļēāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļĢāļēāļāļē 1.155 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨ
āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ2016 āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ°āļĄāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ
āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒ āļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļĨāļĄ āļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĨāļĒ! āļāļĩāđ www.Roojai.com