
āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļ Big Motor Sale āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļĢāļāļēāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāđ āļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĄāđāļāļĨāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđ āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļĨāđāļ§ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŠāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĄāļēāļāļĄāļāļđāļāļāđāļāļ·āļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāđāļ āļāļķāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļāļēāļ Roojai.com āļāđāļāļąāļāļŠāļĢāļĢ 5 Big Bike āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĄāļēāđāļŦāđāļŠāļēāļ§āļāđāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĒāļĨāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļąāļ
BMW R 1200 GS Adventure All Black Edition
āļŠāļļāļāļĒāļāļ 2 āļĨāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĨāļļāļĒāļŠāļđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļĄāļēāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļĨāđāļ§āļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāđāļŠāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° Aluminum āļāđāļēāļĒāļāļ§āļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļāļŠāļĩāļāļģ āļāđāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĢāļĄāļāļģ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Boxer 2 āļŠāļđāļ 1,170 āļāļĩāļāļĩ āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļģ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 92 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/125 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 7,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 125 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 6,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 200 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 24.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāļ Rain, Road, Dynamic āđāļĨāļ° Enduro āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Pro āļāļĩāļ 2 āđāļŦāļĄāļ āļāļ·āļ Dynamic Pro āđāļĨāļ° Enduro Pro āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ BMW R 1200 GS Adventure All Black Edition āļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Electronic Suspension Adjustment (ESA) āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāđāļēāļŠāļāļĢāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control (DTC) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Hill Start Control āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ BMW R nineT (Vintage 21)
BMW R nineT (Vintage 21)
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļ Big Bike āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŠāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļīāļ§āļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāļēāļāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĩāļĄāļāļđāđāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1,170 āļāļĩāļāļĩ. āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 81 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/110 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĄāđāļāļāļāđ EU4 Pollutant Class
Yamaha Tracer 900GT
āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļāđ āđāļāļāļēāļ Big Motor Sale āđāļāļĒāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāđāļāļāļāļāļŠāļĩ TFT āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ YZF-R1, āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļđāļŠāļāļāļāđāļāļĢāļĨ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļŪāļĩāļāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļāđāļŪāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļļāđāļāđāļāļĒāļēāļĄāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāđāļ (āđāļāđāļāļĒāļāļāđāļĄāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāđāļāđāđāļāđ) āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āļĢāđāļĢāļīāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļīāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļģāļāļĨāļąāļāļāđ āļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ 847 āļāļĩāļāļĩ āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 115 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 10,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 87.5 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 8,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļąāļ§āļāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļđāđāļāļāļēāļ 298 āļĄāļĄ.āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ 245 āļĄāļĄ. āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 120,70 āđāļĨāļ° 180/55 āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 18 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļ·āļ D-Mode āļāļķāļ 3 āļĢāļđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāļĄāđāļĨāļ° Traction Control 3 āđāļŦāļĄāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ ABS āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŪāļāļāđāđāļāļĒāļāļ°āđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ 499,000 āļāļēāļ
Kawasaki Ninja 400 Standard edition
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩ 2019 āļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĄāļāđāļāļāļāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļ Kawasaki ZX-10R āļāļĩāđāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđ WorldSBK āļĄāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļāļāļīāđāļāļŦāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļ DNA āļĄāļēāđāļāļāđāļāđāļĄāđ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļąāļ 2 āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ SILVER āđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāļđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāļāļĢāļēāļāļīāļāļŠāļĩāļāļģ-āļāļāļ āđāļĨāļ° BLUE āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļŦāļēāļŠāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāļāļĢāļēāļāļīāļāļŠāļĩāļāļģâāļāļāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ SILVER āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 399 āļāļĩāļāļĩ. 2 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° DOHC 8 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 33.4 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/ 45 āđāļĢāļāļĄāđāļē (PS) āļāļĩāđ 10,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 33 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 8,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļēāļāļāļ·āđāļ 785 āļĄāļĄ. āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 168 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļļāđāļāđ 14 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ Semi- Floating āļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ 310 āļĄāļĄ. āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāđāļāđāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ 220 āļĄāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļ ABS āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ Assist Sliper Clutch āļĄāļēāđāļŦāđāļāđāļ§āļĒ
Husqvarna VITPILEN 701
āļŠāļāļāļĨāđāļāļŠāđāļāļĨāđ Cafe Racer āļāļĨāļēāļŠāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāļāļāļ Husqvarna āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāđāđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļĄāļēāđāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢ KTM āđāļāļĒāđāļāđāļē Vitpilen 701 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļ LED āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ LCD āļāļ°āļĒāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 692.7 āļāļĩāļāļĩ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° 1 āļĨāļđāļāļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 75 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 7,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 72 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 6,750 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļāđāļē Ride-By-Wire āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ Slipper Clutch āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļīāļāļāļāļāļī āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ Vitpilen 701 āđāļāđāļāđāļāļĢāļĄāđāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļąāļ āļāļķāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļ§āļĢāļāļāļģāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļēāļŦāļąāļ§āļāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 43 āļĄāļĄ. āļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļąāļ WP āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāđāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļ Floating Disc āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļēāļ 320 āļĄāļĄ. āļāļąāđāļĄāđāļāļĢāļāđāļāļ Radial Fixed Caliper āđāļāļ 4 Pot āļāļāļ Brembo āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ Floating Disc āļāļāļēāļ 240 āļĄāļĄ āđāļāļ 1 Pot āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ ABS āđāļāļ Dual Channel āļāļēāļ Bosch āļĄāļēāļāđāļ§āļĒ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļļāđāļāđāļāļķāļ 12 āļĨāļīāļāļĢ
āļŦāļ§āļąāļāļāļāļāļđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļāđāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļŦāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ·āļāļ āđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļīāđāļāđāļāļāđāļ āļēāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļāļēāļ Roojai.com āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.roojai.com/motorbike-insurance