āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2558 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļŦāļāļķāđāļāļāđāļēāļ§āđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āļĄāļĩāļāļĨāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2559 āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļĢāļāļ
āđāļŦāļāļļāļāļĨāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļĢāđāļ§āļĄāļĨāļāļāļąāļāļŦāļēāļ āļēāļ§āļ°āđāļĨāļāļĢāđāļāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļāļ°āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Eco Car āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒ CO2 āļāļĩāđāļāđāļģāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§ (āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 100-200 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ) āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļīāļāļāļĩāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļāļ·āļ āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđ āļāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļāļĢāļēāļāļēāļĨāļāļāđāļ§āļĒ (āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĒ CO2 āļāđāļģāļāļ§āđāļē 100 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ)
āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļĢāļēāļāļķāļāļāļāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄ āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāđāļ§āđāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļđāđāđāļāļāļĩ 2559
NISSAN MARCH
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļ āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļāļāļģāđāļŦāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđāļāđāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļīāļāļāļķāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļąāļāļāļ°āļāļīāļāļāļķāļāļĄāļēāļĢāđāļ āļĄāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1,198 āļāļĩāļāļĩ 3 āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļģ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđ (CO2) āđāļĄāđāđāļāļīāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 392,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : https://www.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/march.html
HONDA BRIO
āļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2011 āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāļīāđāļāđ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĄāļēāļ āļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļē āļāļļāļĢāļąāļŠāļĒāļē āļĄāļēāļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļŦāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ i-VTEC 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 90 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļĒāļđāđāļĢ 4 āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļē āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 436,500 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.honda.co.th/th/brio?gclid=CPihlL3BusoCFdKHaAodpFoLSw
NISSAN ALMERA
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļĢāđāļāļāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2010 āļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļāļĒāđāļŦāđāļāđāļēāļĒāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāļĨāļĄāļĩāļĢāđāļē āļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļĩ 2011 āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāļļāļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1,198 āļāļĩāļāļĩ 3 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ DOHC 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĨāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 437,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : https://www.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/almera.html
MITSUBISHI MIRAGE
āļāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩ 2011 āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĒāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļāļķāļāđāļāđāļŠāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĄāļēāļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āļĄāļīāļĢāļēāļ āļāļķāđāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļđāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāļĢāļēāļ§āđ 830-870 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 900-975 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļĄāļīāļĢāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ DOHC MIVEC 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 3 āļŠāļđāļ āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļĨāļāļĨāđāļāļāļĩāđ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§ MIVEC āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ 23.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļģāļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ 98 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĨāļāļĨāļāļāļĩāđ 14% (āđāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļīāļĢāļēāļāļĒāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Eco Car Phase 1 āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17% āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļĩ āļāļēāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļķāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāđāļāđāļ)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 383,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.mitsubishi-motors.co.th/mirage/lineup.html
SUZUKI SWIFT
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļđāļāļĄāļīāļĢāļēāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļđāļāļđāļāļīāļāđāđāļāđāļĪāļāļĐāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ Paddle Shift āđāļĨāļ° Cruise Control āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.25 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 442,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.suzuki.co.th/webpage/swift/
HONDA BRIO AMAZE
āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ āļāļĩ 2012 āļāļēāļĄāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāđāļāđāļĄāļēāļāļīāļāđ āļāđāļ§āļĒāļĨāļļāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļđāļŦāļĢāļđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļēāđ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļĢāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļĩāđ āļŠāļļāļāļĪāļĐāļāļīāđ āđāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļĄāļāļāļĩāđāđāļāļĢāđ āļāđāļĄāļĩāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđ āļāđāļĄāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄi-VTEC 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 90 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 454,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.honda.co.th/th/brioamaze?gclid=CPaknrfLusoCFdiHaAodcREB3Q
MITSUBISHI ATTRAGE
“āđāļāļāļāļĢāļēāļ… āļāđāļēāļ§āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ” āđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļķāļ āļĄāļēāļĢāļīāđāļāđ āđāļĄāļēāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļĄāđāļāļāļĢāđāļĨāļĩāđ āļŠāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļēāļĢāđāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 3 āļŠāļđāļ DOHC MIVEC 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ 78 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĨāđāļāđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļāļĩ MIVEC āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 99 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĨāļāļĨāļāļāļĩāđ 14% (āđāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļēāļāļĒāļąāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Eco Car Phase 1 āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17% āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļĩ āļāļēāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļķāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāđāļāđāļ)
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 456,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.mitsubishi-motors.co.th
TOYOTA YARIS
āđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļĨāđāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļēāļāļĨāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2013 āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3NR-FE āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ Dual VVT-i āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 86 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 118 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 469,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.toyota.co.th/yaris/#/home
SUZUKI CELERIO
āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļđāļāļđāļāļīāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļĒāļēāļĄ “āļāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļēāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ” āđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ āļāļĩ 2014 āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļāļĄāđāļāđāļāļāļēāļĢāđ āļāļđāļāļļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3 āļŠāļđāļ K10B 12 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ 17%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 363,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.suzuki.co.th/webpage/celerio/index.html
SUZUKI CIAZ
āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāļāļāļēāļāļĄ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļĒāļąāļāļāļāļāļđāļāļļāļāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāļ 565 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļāļ§āđāļēāļĒāļąāļāļāļ “āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āđāļ§āđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļīāļĄ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ K12B āļāļāļēāļ 1.25 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ 92 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđ 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļ 125 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāđāļāļāđāļ§āļāđāļ āļĢāļāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Eco Car āļāļĢāļīāļ āđāļāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļ 120 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 484,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.suzuki.co.th/webpage/ciaz/
MAZDA 2 DIESEL
āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Eco Car āļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāļŦāļĄāļ§āļ Phase 2 (āļāļ·āļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļģāļāļ§āđāļē 100 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ Active Safety āđāļāđāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ) āļāļāļāļĄāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Skyactiv-D āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 26.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļģāđāļāļĩāļĒāļ 100 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĨāļāļĨāļāļāļĩāđ 14%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 654,000 āļāļēāļ
MAZDA 2 GASOLINE
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĩ 2015 āđāļāđāđāļĄāđāļāļēāļ āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĄāđāļĢāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļ Skyactiv-D āđāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāđāļāđāļāļāļāļīāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 26.3 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļģāđāļāļĩāļĒāļ 100 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĨāļāļĨāļāļāļĩāđ 14%
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 550,000 āļāļēāļ
āļāļĩāđāļĄāļēāļ āļēāļ : http://www.mazda.co.th/cars/all-new-mazda2-sedan/features/performance/
āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ Eco Car āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 13 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļĩ āļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĨāļāļĢāļēāļāļēāļĨāļāđāļĨāđāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļ·āđāļāđ āđāļĢāļēāļāļēāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāļāđāļāđāļ
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