āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļąāļāļāļēāļ§ Roojai āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĢāļ°āļāļĩ āđ āļāļĩāđāļāļēāļ CARRO āļāļģāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāļāđāļāđāļāđāļāļĒ āđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļāļĒāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļĨāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļąāļāļŦāļēāļāļēāļāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļąāļāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļŦāļēāļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄ āđ āļāļąāļāļāļđāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļąāļāļĨāđāļēāļāļāļ
āđāļāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļģāļāļ§āļāļŦāļāļķāđāļ āļāļĩāđāđāļāļāļāļĩāļĄāļēāļ āļŦāļēāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđ āđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļāđāļāļ§āļīāļ-19 āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļ°āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļēāļ āđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļĒāļāļ° āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļēāļĒāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĩāļ āļāļģāđāļŦāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļąāļāļĒāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļąāļ
MR.CARRO āđāļĨāļĒāļāļ°āļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļ āđ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļāđāļāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļ 5 āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļāļāļŪāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļ°āđāļ§āđāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļĢāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāđāļŦāļ§ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ
1.Nissan March
Nissan March (āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļĄāļēāļĢāđāļ) āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļ âEco-Carâ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2010 āđāļ Concept âāđāļŦāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļĩāļâ āļĄāļĩāļĒāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļĄāļēāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļāļēāļĒāđāļāļāļāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļāđāļēāļ āļ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĨāđāļ āđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ (āđāļāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 5 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Xtronic CVT āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļĄāļĩāđāļāļīāļāđāļāđāļŦāļāļķāđāļāđāļŠāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ āļāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§
2.Toyota Yaris
āļāļ·āđāļāļāļąāđāļāļāļāļ “āđāļāđāļĒāļāđāļē” āļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļēāļ āđāļĄāđāļāļļāļāļāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĄāļąāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļŦāļāđāļāļĒ āļāđāļēāļāļļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāđāļāđāļĢ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļāđāļāļ°āļāļģ āļāļąāđāļāļāļ·āļ Toyota Yaris (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĒāļēāļĢāļīāļŠ) āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļāļ āļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2013 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 86 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāļāđāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāđāļāđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāļāđāļŠāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ āđāļāđāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§
3.Toyota Vios
āļāļĒāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļāđāļŦāļāđāļāļĒ āļāļąāļ Toyota Vios (āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ) āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2013 āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ āļ§āļīāđāļāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāļāđāļāļĒ āđ āđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĨāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļŦāļąāļŠ 1NZ-FE āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 109 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđ Vios āđāļāļĄāđāļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļ āļāļđāđāļĨāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļļāļāļāļīāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠ 2NR-FBE 108 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļŠāđāļāļŪāļāļĨāđ E85 āđāļāđāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļ§āļāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāļāđāļŠāļāļāļĨāļēāļ āđ āļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđ
4.Mazda2
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāļīāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āđāļāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāđāļāļāļĒāļāđāļŦāđ Mazda2 (āļĄāļēāļŠāļāđāļē2) āļāļĩāđāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2015 āļāļļāļāļāļēāļāļāļ°āļĨāļ·āļĄāđāļāđāļĨāļĒ āļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļ Eco-Car āđāļāļĄāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ
āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SKYACTIV āļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļ 1.3 āļĨāļīāļāļĢ 93 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 23.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Turbo 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļ 26.3 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļ Manual Mode āļāļāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāđāļĒāļāļ°āļāļāļāļ§āļĢ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ) āļāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļīāđāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ āļāļ āđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āđ āļŠāļēāļĄāđāļŠāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļēāļāļŦāļāđāļāļĒāļāļ°!
5.Suzuki Swift
āļāļđāļāļāļķāļ Suzuki Swift (āļāļđāļāļđāļāļī āļŠāļ§āļīāļāļāđ) āļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāļĒāđāļŦāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĒāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļđāļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļ Mini āļāļāļāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļāļĒ Suzuki Swift āđāļāļĄāļāļĩ 2012 – 2018 āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĨāđāļāļ āđāļāđāļāļŠāļ§āļĒ
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļēāļ 1.25 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļŦāļąāļŠ K12B āđāļŦāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāđāļāļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļĄāļĩāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāļ·āļāļ āđ āļŠāļāļāđāļŠāļāļāļēāļ āļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļĨāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāļĩāđ āđāļāļĢāļāļĒāļēāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĢāļēāļāļēāđāļāļē āđ CARRO Automall āđāļŦāļĨāđāļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļāļāđ âclick.buy.drive.â āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 1 āļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ!
āļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļ Double Check āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ â360 View & Sound Engine Analysisâ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāđāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ 360 āļāļāļĻāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļēāļāļāļķāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ!
āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļ āļāļ·āļāđāļāļīāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 5 āļ§āļąāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ! āđāļĢāļēāļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ§āļąāļ āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļāļāļāļĩāđ CARRO Automall āļŠāļī!
āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļŦāļēāļāļŠāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĒāļđāđ āđāļāđāļĒāļąāļāļŦāļēāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđ āđāļĢāļēāļĒāļīāļāļāļĩāļŦāļēāđāļŦāđ! āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āļāļ·āđāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļ / āļĢāļļāđāļāļĢāļ āļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ Inbox āđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĩāđ Facebook -> CARRO Automall Official āđāļāļĢ. 02-508-8690 āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ Line @carroautomall āļāļĢāļąāļ