
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļĄāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļ·āđāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāļāļēāļāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ§āļĄ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāđāļāđāļĄāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļ·āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļāļāļāļķāļāļĢāļāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĢāļĢāļāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļ·āļ 2 āđāļĢāļēāļĄāļĩāļĄāļēāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļđ
āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max Hi-Lander 4 Door 3.0 Ddi
āļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļāļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļāļđāļāļļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 1.9 āļāļĩāđāļāļĨ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļĄāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļēāļĄāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļķāđāļ āļ āļēāļāļāļĄāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāđāļāđāļāļąāđāļ DVD/MP3/WMA/AAC āļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ USB āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļ iPod, iPhone, Smartphone, āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ MP3 āļŦāļĢāļ·āļ Flash Drive āļāļīāđāļĻāļĐ! āļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ HDMI āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļāđāļāļ Built-in āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ° Lane Guide āļĢāļ°āļāļ Bluetooth āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĨāļđāļāļđāļāļāļāļāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļāļĨāļđāļāļđāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļļāđāļ 3.0 āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĨāļđāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļŦāļąāļŠ 4JJ1-TCX āļāļāļēāļ 3,000 āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 177 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 3,600 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 380 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,800-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļąāļāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāļēāļ°āļāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ Semi-midship āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļ 2 āļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ Long Span āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļāļēāļ°āļāļāļ āļāļāļāđāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļĒāļĢāļēāļāļē āļāļĩāļāļđāļāļļ D-Max Hi-Lander 4 Door 3.0 Ddi āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2015 āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđ 9.24 â 9.92 āđāļŠāļāļāļēāļ
āđāļāđāļĒāļāđāļē HILUX VIGO DOUBLE CAB 4×2
āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļīāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāļĩāđāļ§ āđāļŦāļĄāđ āļāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļāļāļģāđāļŦāđ āļ§āļĩāđāļāđāļāļķāļāļāļąāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļ§āđ āļĒāļąāļāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļĢāļ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļēāļāļĨāļāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ VN āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļĢāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2,494 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĩ āļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ āđāļāđāļĢāđāļāļāļīāļāđāļāļāļāļąāđāļ DOHC 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 106 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (144 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 343 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600-2,800 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļđāđāļāļ āļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° smart G-BOOK āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļē āļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļāļāļđāđ āļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŦāļāļāļāđāļāļ āđāļāđāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē/āļŦāļĨāļąāļ āļāļīāļŠāļāđ/āļāļĢāļąāļĄ, ABS, EBD
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē HILUX VIGO DOUBLE CAB 4×2 Prerunner āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 7.72 āđāļŠāļāļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩ 2011
āļĄāļēāļŠāļāđāļē BT-50 Pro DoubleCab 2.2
āļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļēāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļąāļāļāļĩ āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļĨāļēāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļĨāđāļ§āļāļ°āļāļāļĨāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļĄāļēāļŠāļāđāļē BT-50 Pro āļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļīāļĄ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļĩāđāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļđāļāļļāļāļąāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĄāđāļāđāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāļīāļāļīāļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļēāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļāđāļāļāļĨāļēāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļāļāļāļīāļ (Cockpit Design) āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĢāļāļāļĨāļĄāđāļāļāđāļĢāđāļāļāļ (Hoodless Design) āļāļāļāđāļāļāđāļĒāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ (Leather Seat) āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļđāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļŠāļāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ° āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ§āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĄāļĩāļāđāļāļāļāđāļ AUX/USB āļāđāļāļāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļ 12 āđāļ§āļĨāļāđ (12V) āļāļķāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļĄāļĄāļāļāđāļĢāļĨ Di-THUNDER PRO VN TURBO āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ DOHC āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļāļēāļ 2.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē (110 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ) āļāļĩāđ 3700 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 375 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1500-2500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄ āļĢāļ°āļāļ SSC (Sequential Shift Control) āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļāđāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ AAS (Active Adaptive Shift) āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ SUPER DE-S āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĨāļĩāđāļāļāļāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļ§āđāļēāđāļ§āđāđāļāđāļāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļĩāļāļāļāļāļđāđ (Double-Wishbone) āļāļąāļāļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļķāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļŦāļāđāļē (Stabilizer Bar) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļŦāļāļ (Leaf-Spring) āļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĩ
āļĢāļēāļāļēāļĄāļēāļŠāļāđāļē BT-50 Pro DoubleCab 2.2 āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 6.52 āđāļŠāļāļāļēāļ āļāļĩ 2015
āļĨāļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļ·āļ 2 āđāļāđāļāļāđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļąāđāļāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāđāļĢāļē
āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļāļąāļ âāļĢāļđāđāđāļâ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļāđāļāļāļģāļĢāļ°āđāļāļēāđ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 10 āđāļāļ·āļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĩ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļĩāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāļĢāļĩ 1 āļāļĩ āļāļĨāļīāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āļāļąāļāļĢāļđāđāđāļāļāļāļāļāļāļĄ āđāļĨāļĒāļ§āļąāļāļāļĩāđ