Roojai

āļĢāļ–āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļ–āļ­āļĒāļŠāļ™āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđˆ āļ„āļ™āļĢāļąāļāļĢāļ–āļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĢāđˆāļ§āļ‡

āļˆāļēāļāļ„āļĨāļīāļ›āļ§āļīāļ”āļĩāđ‚āļ­āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™āļšāļ­āļāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļļāļ“āđāļĄāđˆāđ„āļĄāđˆāļ›āļĨāļ·āđ‰āļĄ! āđ€āļ„āļĢāļĩāļĒāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļŠāļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŦāļĢāļđ FERRARI āļ„āļ‡āļ­āļ­āļāļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļ‹āđ‡āļ‡āļˆāļ™āļžāļđāļ”āđ„āļĄāđˆāļ­āļ­āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļŦāļ•āļļāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāđ‡āļžāļ­āļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļē MERCEDES-BENZ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāđˆāļēāļĒāļœāļīāļ” āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļŠāļ™āļˆāļ™āđ€āļāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āļšāļ™āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡ āđāļĄāđ‰āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļ„āļąāļ™āļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ„āđˆāļēāļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļāđ‡āļ„āļ·āļ­āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āļˆāļīāļ•āđƒāļˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļđāđˆ

āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđ FERRARI āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 458 Speciale āļĢāļēāļ„āļēāļ„āđˆāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļšāļēāļ°āđ† āđāļ„āđˆ 673,000 āļĒāļđāđ‚āļĢ  āļ„āļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āđ„āļ—āļĒ āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 29 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— (āđ‚āļ­āđ‰āđāļĄāđˆāđ€āļˆāđ‰āļē) āđāļĨāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ 458 Italia āđāļĨāļ° 458 Spider āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡ 458 āļœāļĨāļīāļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļš āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡ 605 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļļāđˆāļ‡āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ° 0-200 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 9.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāļ–āļ­āļĒāļŠāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŦāļĢāļđ MERCEDES-BENZ 380SL āļ›āļĩ 1985 āđāļĄāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļ°āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāđ€āļˆāđ‰āļēāļĄāđ‰āļēāļĨāļģāļžāļ­āļ‡ āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļ§āļāļĢāļ–āđ‚āļšāļĢāļēāļ“āđ€āļŸāđ‰āļ™āļŦāļēāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļ°āļŠāļĄāļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āđƒāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 10,000-20,000 āđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļŦāļĢāļąāļ āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ„āļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™

āđāļ•āđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āđ‡āļ™āļ„āļ·āļ­āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ‡āļ§āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– FERRARI āļ§āđˆāļēāļ„āļđāđˆāļāļĢāļ“āļĩāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ MERCEDES-BENZ āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļģāļĢāļ°āļ„āđˆāļēāđ€āļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‹āđˆāļ­āļĄāđāļ‹āļĄāđ„āļŦāļ§āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āļĩāđ‰āļĒāđˆāļ­āļĄāļŦāļ§āļ‡āđāļĨāļ°āļŦāđˆāļ§āļ‡āļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāļĄāļēāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒ āļāđ‡āļĒāđˆāļ­āļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ™āļ­āļĒāļ”āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē āđāļ•āđˆāđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡  FERRARI āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĄāļēāļāļ§āđˆāļēāļ„āļ™āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ—āđˆāļē

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡ Super Car āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļŦāļĄāļ”āļŦāđˆāļ§āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ„āļĢāļąāļš āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļđāđˆāļāļąāļšâ€āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆâ€ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĢāļ–āļŠāļļāļ”āļĢāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ—āļļāļāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļĨāļ­āļ‡āđ‚āļ—āļĢāļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ 02 582 8888 āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāļĒāļīāļ™āļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĨāļīāļāđ€āļŠāđ‡āļ„āđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļĢāļ–