āļāļāļīāđāļŠāļāđāļĄāđāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđāļāļąāļ§āđāļāļĢāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļ âāļāļļāđāļĄāļāđāļēâ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāđāļĒāļīāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļĩ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĨāļĒāļŦāļĒāļīāļāļĒāļāļĢāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļēāļ 2 āļāđāļēāļĒ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļđāđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĄ āļāļ·āļ Nissan NOTE āđāļĨāļ° Toyota Yaris Hatchback āļāļķāđāļāļŠāđāļāļāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāļĢāļāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĢāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļđāļāļąāļāļāļĢāļąāļ
āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ Nissan NOTE āļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĄāđāļāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļđāļāļŠāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŦāļĢāļ·āļ Nissan Intelligent Mobility āļāļģāļāļĨāļēāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 1.2V CVT 568,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° 1.2 VL CVT 640,000 āļāļēāļ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđ V-Motion āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļąāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄ LED Signature Light (āļĢāļļāđāļ VL) āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđ-āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļāļ Signature āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļđāļĄāđāļĄāļāđāļĢāļ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ LED āđāļŦāļāļ·āļāļāļķāđāļāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāļļāļāļāđāļāļāđāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāļāļļāļĄāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļāđ D-Shape (āļĄāļļāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļ) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ (āļĢāļļāđāļ VL) āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģ āđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļīāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļāļĨāđāļāļĄāļąāļāļ§āļēāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļĄāļąāļĨāļāļī āļāļīāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ āļāļīāļŠāđāļāļĨāļĒāđ (MID) āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļ (āļĢāļļāđāļ VL) āđāļĒāđāļāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĒ HDMIÂ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļāļ Bluetooth (āļĢāļļāđāļ VL)
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļķāļ āļāļ·āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļ āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļāļāļēāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļē-āļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļāļāļāļāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāļĨāļāļāđāļāļģāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ 85 āļāļāļĻāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāđāļāļ 40:60 āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļĢāļēāļāđāļāđ 100%
āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļ§āđāļēāļxāļĒāļēāļ§xāļŠāļđāļ 1,695×4,105×1,535 āļĄāļĄ.
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāđāļ§āļāļĨāđāļ 2,600 āļĄāļĄ.
āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ āļŦāļāđāļē/āļŦāļĨāļąāļ 1,480/1,485 āļĄāļĄ.
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļģāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ 155 āļĄāļĄ.
āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļŠāļļāļ 5.2 āļĄ.
āļŦāļĨāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļāļāļķāļāđāļāđāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāđ āđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļąāđāļ Intelligent Around View Monitor (AVM) āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļļāļāļāļļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļ§āļąāļāļāļļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ Moving Object Detection (MOD) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĨāđāļāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļķāđāļāļĨāļ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ Note āđāļāđāļāļāļĨāđāļāļ HR12DE 1,198 āļāļĩāļāļĩ 3 āļŠāļđāļ XTRONIC CVT D-Step Logic āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 79 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļ 10.8 āļāļ.-āļĄ. āļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ CVT āļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŦāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Idling Stop āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļ/āļāļīāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāđ)
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļĩāļĄ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāđ āđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāđāļĄāđāļāļāļāļēāļ 15 āļāļīāđāļ§
āļāļļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļĄ SRS āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Vehicle Dynamic Control (VDC) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ Hill Start Assist (HSA) āļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Intelligent Key āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Immobilize āļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ (āļĢāļļāđāļ VL) āļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļ Intelligent Forward Collision Warning (FCW) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļķāđāļāļŦāļāļēāđāļāđāļāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Intelligent Emergency Braking āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāđāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāđāļ§āļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ (Lane Departure Warning-LDW) āđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļ āļŦāļēāļāļāļāļ§āđāļēāļĨāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļŠāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāđāļāđāļāļāļ·āļ āļāļđāđāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļĢāļđāđāļāļąāļ§āđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāļāļąāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 70 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļķāđāļāđāļ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ Intelligent Around-View Monitor (AVM) āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļ§āļąāļāļāļļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ Moving Object Detection (MOD)
āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ Personalization Package āļāļ·āļ āļāļēāļ§, āļāļĄāļāļđ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāļ·āļāļ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļŠāļĩāđāļāļīāļĄ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļŠāđāļĄ āļŠāļĩāđāļāļ āļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĄāđāļ§āļ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ (Exterior Personalization Package) āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 6,800 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļ (Interior Personalization Package) āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5,250 āļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāđāļĢ āļāļīāļ āļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
Toyota Yaris Hatchback āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļŠāļāđ āļĢāđāļāļāđ āļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļĒāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļģāļāļĨāļēāļ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ J Eco 479,000 āļāļēāļ, J 529,000 āļāļēāļ, E 559,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° G 609,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļ LED Light Guiding āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ Daytime Running Light āđāļāļ LED (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G) āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Light Guiding āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ āļāļđāļŦāļĢāļđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļ Catamaran āļĨāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļĢāļāļĨāļĄ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G) āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ (āđāļāļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E) āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāđāļāļ Optitron āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° MID (āđāļāļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E) āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĒāļļ CD/ MP3/ WMA āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļ USB/ AUX āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Bluetooth (āđāļāļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E)āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļāļ LCD (āđāļāļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E)
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļē-āļāļāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Push Start) (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G) āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Smart Entry āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāđāļāļ-āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G)āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē (āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē (āđāļāļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E)āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļŦāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāđ 60:40 āļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ(āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E) āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Smart Entry āđāļĨāļ° Push Start (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G)
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļ Yaris āđāļāđāļāļāļĨāđāļāļ 3NR-FE 1,197 āļāļĩāļāļĩ 4 āļŠāļđāļ Dual VVT-i āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 86 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 11.0 āļāļ.-āļĄ. āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Super CVT-i āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Shift Lock āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E20 āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļ 20 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē EPS (Electric Power Steering)
āļĄāļīāļāļīāļ āļēāļĒāļāļāļ āļĒāļēāļ§xāļāļ§āđāļēāļxāļŠāļđāļ 4,145 x1,730×1,500 (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G) 4,145×1,730×1,475 āļĄāļĄ.
āļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāđāļ§āļāļĨāđāļ 2,550 āļĄāļĄ.
āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļ āļŦāļāđāļē/āļŦāļĨāļąāļ 1,470/1,460 (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G, E āđāļĨāļ° J)1,480/1,470 āļĄāļĄ.(J Eco)
āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļģāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ 135 āļĄāļĄ.
āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļŠāļļāļ 5.1 āļĄ.
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 42 āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļŦāļāđāļēāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļīāļŠāļāđ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļĄ āļĨāđāļāđāļĄāđāļ 15 āļāļīāđāļ§ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E) āļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ° 15 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļĢāļāļāļĨāđāļ āļĢāļļāđāļ J āļĨāđāļāļāļĢāļ°āļāļ° 14 āļāļīāđāļ§ (J Eco)
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ Toyota Yaris Hatchback āļāļąāļāđāļāđāļĄāļĄāļēāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ VSC āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS/EBD āđāļĨāļ° BA āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāđāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (āļĢāļļāđāļ G) āļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Follow-me-home) (āļĢāļļāđāļ G) āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Immobilizer (āļĢāļļāđāļ G āđāļĨāļ° E)
āļŠāļĢāļļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ Nissan NOTE āđāļĨāļ° Toyota Yaris Hatchback āļāđāļēāļāļāđāđāļāđāļāļāļāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļĩāļāļĒāđāļāļĒāļ§āđāļēāļāļđāļāđāļāđāļāļāđāļŦāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāļ
āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāđāļŦāđ âāļĢāļđāđāđāļâ āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĩ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ 0% āļĒāļēāļ§ 10 āđāļāļ·āļāļ āļāļĨāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāđāļĨāļĒ!