
āļāļĩāđ Roojai āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ MPV, SUV āđāļĨāļ° Crossover āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļ§āļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļĒāđ āļāđāļāļ·āļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđ
āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ: āļāļĢāļ°āļāļ°āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļļāļ?
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāđāļāđ āđāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļŦāļāļļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ Roojai āļāļ°āđāļĄāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļ§āđāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāđāļāđ 3 āļāļĢāļ°āđāļ āļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļ·āļ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 2 āļāļāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē âāđāļāđāļâ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Roojai āļāļ°āļĨāļāļāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĩāđāļĒāđāļŦāđāļāļđāļāļąāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāđāļēāđāļĢ
āļĒāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° Toyota Hilux Revo āļāļķāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļāļ Roojai āļāļĩāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļļāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāļāļāļ Roojai āļāļąāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļ Toyota Hilux Revo 2D (āđāļāđāļ) āļāđāļāļāļĩāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 13,159 āļāļēāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 680,000 āļāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Hilux Revo 4D (4 āļāļĢāļ°āļāļđ) āļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļĒāļīāđāļāļāļđāļ āļāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļ 2 āļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ āļĄāļĩāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļĩāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 12,462 āļāļēāļ āđāļāļĄāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 760,000 āļāļēāļ
āļāļ°āļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāđ āļāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļĒāļāđāļŠāļąāļ 2-3 āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļŦāđāļĢāļēāļāļēāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒ āļŦāļēāļāļĨāļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļĩāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ GoBear āļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 18,700 – 22,800 āļāļēāļ āļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļ Roojai āđāļĨāļĒ
āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđ Roojai āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļ 0% āđāļāđāļāļēāļāļāļķāļ 10 āđāļāļ·āļāļ āļāļēāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļŦāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāļāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 1,038 āļāļēāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ
āļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļĩāđāļāđāļāļāļ āđāļāļĢāļēāļ° Roojai āļĢāļđāđāļāļĩāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļđāļāđāļĄāđāđāļāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĄāļāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļēāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļđāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĄāđāļāļĩ āļāļīāļāļāđāļāļĒāļēāļ āļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļĨāđāļēāļāđāļē āđāļĄāđāļāļĢāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļĩāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļķāļāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĩāđ Roojai āļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĩ
āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļĨāđāļ§ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Roojai āļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļąāļ āļĄāļĩāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāļ§āđāļē 250 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāđāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļąāļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļĢāļīāļĄāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ
āļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĨāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ Roojai Mobile App āļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāđāļāļĢāļĩāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāđāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ Android āđāļĨāļ° iOS āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļēāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļŦāđāļ§āļļāđāļāļ§āļēāļĒ